針對目前上戶和年審過程中的OBD相關(guān)問題，中國環(huán)境科學(xué)研究院11月21日給予了正式說明，并在網(wǎng)站正式公布。 如果車輛檢測機構(gòu)沒有按照要求進行規(guī)范檢查可以申訴。 關(guān)于GB 3847-2018和GB 18285-2018標準OBD檢查相關(guān)問題說明（一）發(fā)布連接： http://www.craes.cn/glzc/201911/t20191121_743655.shtml 簡單介紹如下： 一、檢驗機構(gòu)OBD診斷儀配置要求：（檢測機構(gòu)的診斷設(shè)備需要滿足國家要求） 檢驗機構(gòu)配置的OBD診斷儀應(yīng)至少滿足GB18285-2018和GB3847-2018標準要求的OBD通訊協(xié)議外，還應(yīng)支持讀取以下通訊協(xié)議的車輛發(fā)動機OBD信息： 商用車：SAE J1939等。 對于商用車，OBD診斷儀應(yīng)該具備基于CAN（ISO15765或SAEJ1939協(xié)議或ISO27145）通訊的波特率（250kbps或500kbps）進行自動檢測和匹配的能力。 二、OBD檢查車輛范圍：（僅針對2018年1月1日以后的車輛） 應(yīng)嚴格按照標準規(guī)定的車輛生產(chǎn)日期進行OBD結(jié)果判定： 2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車 生產(chǎn)日期早于標準規(guī)定的時間要求的車輛可進行OBD檢查，但不應(yīng)進行結(jié)果判定。 新注冊登記汽車和搭載OBD系統(tǒng)的在用車輛（符合上述生產(chǎn)時間要求的在用汽車，含壓縮垃圾車）在完成外觀檢驗后，應(yīng)在排氣污染物檢測前進行OBD檢查。 三、注冊登記環(huán)節(jié)OBD檢查要求和步驟：（新車上戶只檢查是否有OBD接口、MIL燈是否正常、OBD是否具有通訊功能） 注冊登記環(huán)節(jié)僅進行OBD接口檢查、OBD故障指示器目視檢查以及連接OBD診斷儀進行通信檢查，檢查OBD診斷儀中的故障指示器激活狀態(tài)與儀表盤上的MIL燈狀態(tài)是否一致，若故障指示器激活應(yīng)記錄上報對應(yīng)確認故障碼。（注意:注冊登記OBD檢查不對診斷就緒狀態(tài)進行要求）。 四、在用汽車OBD檢查要求和步驟： 在用汽車應(yīng)進行OBD接口檢查、OBD故障指示器目視檢查、連接OBD診斷儀進行通信檢查、檢查故障指示器是否激活并存在對應(yīng)確認故障碼、OBD診斷儀中的故障指示器激活狀態(tài)與儀表盤上的MIL燈狀態(tài)是否一致、診斷就緒狀態(tài)是否超過兩項，并記錄故障指示器激活后的行駛里程或時間（如有）。最后通過OBD診斷儀讀取車輛OBD數(shù)據(jù)項進行上報。 五、其他OBD檢查中常見問題說明： 1. 故障碼檢查僅限于當前激活故障指示器（MIL燈點亮）的確認故障碼和永久故障碼（永久故障碼僅限國六車輛），對于OBD診斷儀讀取到的其他故障碼，如非排放相關(guān)故障碼（電氣系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等）、未決故障碼、修復(fù)后遺留的確認故障碼均不進行判定。（“只要讀到故障碼就檢測不通過“這是一種錯誤的理解） 故障碼的檢查應(yīng)通過故障指示器是否激活（MIL燈點亮）進行判定，若故障指示器激活（MIL燈點亮），報告中記錄對應(yīng)當前的確認故障碼，若故障指示器未激活（MIL燈未點亮），報告中無需記錄和判定。對于國六階段車輛若存在永久故障碼，判定OBD檢查不合格（標準附錄檢測報告中“OBD系統(tǒng)故障指示器報警及故障碼”選項填寫“有”）。 2. 新車注冊登記OBD檢查與在用車OBD檢查要求不同，新車注冊登記OBD檢查中，無OBD診斷就緒狀態(tài)檢查要求，OBD診斷就緒狀態(tài)不應(yīng)進行判定。 3．新車注冊登記OBD檢查中，若OBD通信不合格應(yīng)判定OBD系統(tǒng)檢查不合格，告知車主與車輛銷售企業(yè)更新最新OBD軟件后進行復(fù)檢。（建議車輛上戶檢測之前先聯(lián)系服務(wù)站排查一下是否有影響判定的OBD故障碼，并進行消除） 4. OBD診斷儀讀取的OBD檢查數(shù)據(jù)項和排放檢測過程中讀取的實時數(shù)據(jù)流只需按照標準規(guī)定要求上報即可，對其數(shù)據(jù)完整性和內(nèi)容不進行判定（例如OBD診斷儀無法讀取VIN信息等）。 5. 在用車OBD檢查中，診斷就緒檢查項目僅對標準中規(guī)定項目進行，標準中未規(guī)定的項目不參與判定。診斷就緒狀態(tài)未完成超過兩項時，要求車主充分行駛后復(fù)檢。