日常中，可能我們在外面見到最多的就是柴油版的壓縮式垃圾運輸車，而純電動就非常少了。比亞迪作為國內(nèi)電池制造的佼佼者，近期推出了更加環(huán)保的純電動壓縮式垃圾運輸車。近日，卡車之家深圳站記者受邀到比亞迪深圳總部時就遇到這一款垃圾運輸車，并實拍了該款車型。

●  白色涂裝干凈簡潔 上裝容積13方

這款比亞迪采用寬體駕駛室，白色的涂裝搭配黑色進氣格柵，整體造型顯得干凈整潔。其中中部貼的“T8A”則是該車的型號。

該款比亞迪T8A車身尺寸為8870×2500×3200mm（長x寬x高），軸距為4500mm。其中上裝容積約為13方。

壓縮式垃圾運輸車對于速度各方面要求不是很高，所以基本都不會安裝導(dǎo)流罩。上方帶有遮陽罩，另外該車后視鏡采用多片組合設(shè)計，算上主副駕駛室、前照地鏡共有六塊鏡片組合，減少行車盲區(qū)，提高安全性。除此之外，該車采用一體式大燈設(shè)計，內(nèi)部集成遠(yuǎn)、近光燈、霧燈以及轉(zhuǎn)向燈，其中近光燈帶有透鏡設(shè)計。此外牌照下方設(shè)有一級踏板，保險杠下方則設(shè)有防鉆入大梁。

●  5個步驟操作完成裝卸垃圾 并帶雙保險開關(guān)

上裝部分由垃圾箱體、卸料推板、填裝器、滑板刮板、裝載機構(gòu)、側(cè)防護、廢水箱、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。其中上裝主要技術(shù)參數(shù)如下圖所示：

上裝主要技術(shù)參數(shù)

下方這個就是提桶（垃圾桶）時的掛勾，可同時滿足兩個垃圾桶，然后向后空翻就能將垃圾倒進貨廂，接著再進行壓縮把垃圾推出內(nèi)部就可以了。其中上裝右邊控制開關(guān)則可進行裝/卸垃圾作用。具體操作步驟為：1、后門開啟 2、提桶 3、一次循環(huán) 4、卸桶 5、后門關(guān)閉再停止，這樣即可完成一次裝卸垃圾。

上裝前部分的各個開關(guān)同樣為裝卸垃圾控制開關(guān)，與后部份的控制開關(guān)功能基本一樣?？赡芸ㄓ延行┮苫?，設(shè)兩個功能一樣控制開關(guān)是為什么？據(jù)工作人員介紹，這是為了避免電動出現(xiàn)故障時無法進行裝卸垃圾操作，而前部的控制開關(guān)則為一個備用控制開關(guān)。兩個控制開關(guān)功能一樣，只不過工作原理有所不同，一個靠電控制、另一個則靠液壓系統(tǒng)控制。

●  電機動力強勁 續(xù)航里程280公里

該車的驅(qū)動電機最大輸出功率為180kw，最大輸出扭矩為1500牛米。

據(jù)介紹，比亞迪創(chuàng)造性的將驅(qū)動電機、四檔自動變速器和驅(qū)動橋有機的結(jié)合在一起，組成全球首創(chuàng)的電動集成橋總成，集成橋結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，利于電池包的布置；傳動鏈短，傳動效率高，提高了車輛經(jīng)濟性；有效降低驅(qū)動、傳動系統(tǒng)重量，有利于車輛輕量化。

據(jù)工作人員介紹，T8A純電動壓縮式垃圾運輸車采用了比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰動力電池，該動力電池在國家權(quán)威的動力電池檢測中心，進行包括安全性（一系列嚴(yán)酷試驗驗證，例如針刺、擠壓、過充、短路、爐溫、火燒等）、循環(huán)壽命、存儲容量等測試，一次性通過全部測試且性能遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。同時具有磷酸鐵鋰動力電池具有三大優(yōu)點：

1）安全：能夠經(jīng)受最惡劣的環(huán)境條件和發(fā)生車禍的極端情況。

2）循環(huán)壽命長：循環(huán)壽命長，使電動車在生命周期內(nèi)不需要更換電池。在室溫下，循環(huán)4000次后，容量保持率大于75%；加之采用先進的電池管理系統(tǒng)，可以大大增加電池壽命

3）綠色環(huán)保：鐵電池生產(chǎn)和使用過程環(huán)保無污染。生產(chǎn)過程無污染、無排放；使用環(huán)保；

這款比亞迪在充滿電情況下的續(xù)航里程約為280km，其中半載/滿載續(xù)航里程相對應(yīng)的是175/165公里，另外一種情況就是按照40km/h等速法計算半載/滿載的續(xù)航里程為300/290公里。滿載情況下最低能跑165km，這已經(jīng)完成足夠在城市里收集垃圾了。

后橋采用比亞迪自主車橋，型號為BYD SE016，最大軸荷為16t，凈重1510kg。其中后橋鋼板彈簧為8+7片，前橋為9片，并前、后橋均帶有橫向穩(wěn)定桿。●  內(nèi)飾風(fēng)格簡單實用 臥鋪最寬560mm

儀表盤采用12.1寸TFT全液晶顯示屏儀表，界面簡潔易讀，功能比較豐富，左下方設(shè)有菜單，可打開設(shè)置其他功能。其中常顯信息包括車速表、功率表、電池電量SOC、氣壓表、里程表、檔位、時間信息；行車信息中包含續(xù)駛里程、胎壓顯示、累計平均能耗等信息。

內(nèi)部駕駛室也有一個上裝控制開關(guān)，儀表盤如果顯示“OK”就可以進行操作了。其中這個與上裝外部功能基本一致，司機也可以在這里操作，外部操作，非常方便。不過在這里需要注意的是，如果想要上裝部分進行工作，那么就得先開啟內(nèi)部控制開關(guān)，不然外部上裝無法進行操作。

編后語：

比亞迪T8A壓縮式垃圾運輸車最大亮點在于為純電動車，相比于柴油車更加環(huán)保，且經(jīng)濟性更好。不過壓縮式垃圾運輸車對于速度、續(xù)航里程要求都不會太高，基本都是在市內(nèi)裝卸垃圾，該款T8A滿載續(xù)航里程為180公里左右，完全能夠滿足在市內(nèi)來回穿梭。（文/圖 馬計納）