轎運(yùn)車的使用與保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-17 07:57:12 來源：齊東汽車 點(diǎn)擊次數(shù)：
轎運(yùn)車的使用與保養(yǎng)
車輛運(yùn)行前目視檢查：
每?jī)尚瞧冢ㄋ獌鎏欤z查項(xiàng)目
氣路系統(tǒng)半掛車采用帶有ABS系統(tǒng)的雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)。行車制動(dòng)系統(tǒng)主要有氣接頭、供氣管路、控制管路、ABS控制閥、緊急制動(dòng)閥、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)氣室和車輪制動(dòng)器等部分組成。供能管路的氣接頭與牽引車供氣管路連接，控制管路氣接頭與牽引車制動(dòng)閥連接，半掛車制動(dòng)時(shí)各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用。
當(dāng)駕駛員腳踩制動(dòng)踏板后，半掛車各個(gè)制動(dòng)氣室作用，實(shí)現(xiàn)正常的腳制動(dòng)。當(dāng)充氣管漏氣或爆裂，或牽引車在行駛中突然與半掛車脫開造成管路開脫時(shí)，半掛車可自行制動(dòng)。當(dāng)汽車列車停車、半掛車與牽引車分離后，半掛車可自行制動(dòng)，如停車時(shí)間短，可不必使用駐車制動(dòng)。駐車制動(dòng)器由專用的手制動(dòng)系統(tǒng)控制或氣動(dòng)儲(chǔ)能彈簧系統(tǒng)控制，車輪制動(dòng)器兼作駐車制動(dòng)器，在停車或駐坡時(shí)均可使用本裝置。
ABS能夠根據(jù)輪胎與路面之間的摩擦系數(shù)通過電磁閥調(diào)節(jié)制動(dòng)氣壓，從而保持盡可能大的制動(dòng)力，以及車輛的穩(wěn)定性。
車輛日常及定期維護(hù)
為可靠的使用轎運(yùn)車及延長(zhǎng)使用壽命，需要按下表進(jìn)行檢查保養(yǎng)與維修：
轎運(yùn)車潤(rùn)滑
車輛運(yùn)行前目視檢查：
每?jī)尚瞧冢ㄋ獌鎏欤z查項(xiàng)目
氣路系統(tǒng)半掛車采用帶有ABS系統(tǒng)的雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)。行車制動(dòng)系統(tǒng)主要有氣接頭、供氣管路、控制管路、ABS控制閥、緊急制動(dòng)閥、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)氣室和車輪制動(dòng)器等部分組成。供能管路的氣接頭與牽引車供氣管路連接，控制管路氣接頭與牽引車制動(dòng)閥連接，半掛車制動(dòng)時(shí)各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用。
當(dāng)駕駛員腳踩制動(dòng)踏板后，半掛車各個(gè)制動(dòng)氣室作用，實(shí)現(xiàn)正常的腳制動(dòng)。當(dāng)充氣管漏氣或爆裂，或牽引車在行駛中突然與半掛車脫開造成管路開脫時(shí)，半掛車可自行制動(dòng)。當(dāng)汽車列車停車、半掛車與牽引車分離后，半掛車可自行制動(dòng)，如停車時(shí)間短，可不必使用駐車制動(dòng)。駐車制動(dòng)器由專用的手制動(dòng)系統(tǒng)控制或氣動(dòng)儲(chǔ)能彈簧系統(tǒng)控制，車輪制動(dòng)器兼作駐車制動(dòng)器，在停車或駐坡時(shí)均可使用本裝置。
ABS能夠根據(jù)輪胎與路面之間的摩擦系數(shù)通過電磁閥調(diào)節(jié)制動(dòng)氣壓，從而保持盡可能大的制動(dòng)力，以及車輛的穩(wěn)定性。
車輛日常及定期維護(hù)
為可靠的使用轎運(yùn)車及延長(zhǎng)使用壽命，需要按下表進(jìn)行檢查保養(yǎng)與維修：
轎運(yùn)車潤(rùn)滑
為安全行車延長(zhǎng)半掛車使用壽命，必須定期的向各裝置補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂。
當(dāng)每次更換制動(dòng)片時(shí)，需加潤(rùn)滑脂，如果一年使用少于48000公里時(shí)，一年需加潤(rùn)滑脂兩次
每次拆下輪轂后都要清洗輪轂及軸承，并涂上規(guī)定的潤(rùn)滑脂。在一般行駛條件下，每行駛120000-150000公里后就得潤(rùn)滑
車橋的支承軸承及鋼板彈簧滑動(dòng)套一般在使用6星期左右要加注潤(rùn)滑脂。
注：不同的車橋有不同的潤(rùn)滑要求，望用戶有針對(duì)性的進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)（可參照各種車橋廠家使用說明規(guī)定進(jìn)行）。
