“打造百年柳汽，振興民族汽車品牌！”這是東風(fēng)柳汽再啟新程、續(xù)寫華章所吹響的嘹亮號(hào)角，是東風(fēng)柳汽人面向未來無限機(jī)遇和挑戰(zhàn)所許下的錚錚誓言。

　　6月7日，“中國(guó)龍（參數(shù)丨圖片）”第5屆67品牌客戶日暨技術(shù)生態(tài)品牌發(fā)布大會(huì)在廣西柳州盛大舉行。期間，與會(huì)者一同回顧了東風(fēng)柳汽67年間砥礪向上的發(fā)展歷程，見證了全新技術(shù)生態(tài)品牌的發(fā)布、技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟的成立，體驗(yàn)了國(guó)六3.0產(chǎn)品、無人駕駛、概念車等一系列新的技術(shù)理念和成果，也迎來了國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)愛卡車司機(jī)子女的愛心計(jì)劃——“望子乘龍”計(jì)劃。

　　其中，東風(fēng)柳汽乘龍聯(lián)合玉柴、濰柴、東風(fēng)康明斯、希迪智駕、博世等生態(tài)聯(lián)盟成員發(fā)布的乘龍技術(shù)生態(tài)品牌——龍行未來，不僅聚焦當(dāng)下，更謀篇未來，意義深遠(yuǎn)。

　　趁勢(shì)新格局 騰飛“中國(guó)龍”

　　從1954年建廠算起，東風(fēng)柳汽已走過67載春秋。打造百年柳汽，是當(dāng)下東風(fēng)柳汽人的光榮使命、責(zé)任擔(dān)當(dāng)。只是，通往“百年”的路程注定機(jī)遇、挑戰(zhàn)并存。作為民族汽車品牌代表——東風(fēng)柳汽乘龍必須牢牢把握新的物流發(fā)展格局，才能飛得更高、更遠(yuǎn)。

　　其一，物流市場(chǎng)增長(zhǎng)利好商用車?！笆奈濉蹦酥烈院蟾L(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)物流市場(chǎng)將會(huì)形成新的格局，也會(huì)出現(xiàn)新的增長(zhǎng)。據(jù)了解，2020年，中國(guó)社會(huì)物流總額超300萬億，在此基礎(chǔ)上，到“十四五”末，中國(guó)社會(huì)物流總額將有望突破360萬億甚至370萬億。具體到載貨車市場(chǎng)，未來5年，市場(chǎng)容量或可凈增500萬輛，達(dá)到3300萬輛以上。對(duì)乘龍而言，這自然是非常好的機(jī)遇期，而截止活動(dòng)當(dāng)天，其年內(nèi)銷量已達(dá)5萬輛，完成了全年半數(shù)目標(biāo)，為發(fā)力“十四五”開了一個(gè)好頭。

　　其二，中西部地區(qū)物流發(fā)展向好。以“國(guó)內(nèi)大循環(huán)”為主體、“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”相互促進(jìn)的新發(fā)展格局正在加速構(gòu)建，在此背景下，中、東、西部社會(huì)經(jīng)濟(jì)需要實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展。換言之，未來中西部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度必將更快，而且，近年我國(guó)中西部地區(qū)物流市場(chǎng)發(fā)展也非常迅猛，這些格局上的變化，都在助益當(dāng)?shù)厣逃密囀袌?chǎng)。其中，乘龍有著得天獨(dú)厚的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，背靠廣西最大的工業(yè)基地、西部大開發(fā)戰(zhàn)略中西江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭城市、核心城市——柳州，當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)物流和商用車市場(chǎng)的活躍，將為其創(chuàng)造更大商機(jī)。

　　其三，物流高質(zhì)量發(fā)展帶來良機(jī)。這集中體現(xiàn)在智慧物流上：一是運(yùn)營(yíng)數(shù)字化，包括數(shù)字化的載貨車等裝備，大有可為；二是操作無人化，本次活動(dòng)展出的T7 CROSS行業(yè)內(nèi)首臺(tái)無人駕駛概念車就吸睛無數(shù)；三是組織的專業(yè)化，過去物流組織粗放，一輛車可運(yùn)煤炭也可拉砂石料，但今天“術(shù)業(yè)有專攻”，不同場(chǎng)景對(duì)應(yīng)不同車型，變化明顯，乘龍?jiān)诳爝f等細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑，恰得益于專業(yè)化能力的領(lǐng)先；四是全面的低碳化，以乘龍為例，其除推出“省油寶”等服務(wù)為燃油車降低油耗、減少排放，還推出了純電動(dòng)、混動(dòng)、氫燃料等新能源車型。

　　其四，用戶年輕化催生高端市場(chǎng)。第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)日前剛剛發(fā)布，城鎮(zhèn)化率的提升，以及90乃至00后成為人才和勞動(dòng)力主力軍的態(tài)勢(shì)已非常突出，在物流和商用車行業(yè)也是如此。其中，年輕化的用戶，其消費(fèi)理念和老一代人大不相同，不再以“價(jià)格論”，而是綜合評(píng)定車輛性能，包括舒適、安全、可靠、效率等。這樣一來，自動(dòng)擋卡車等“新勢(shì)力”更加流行，乘龍新近推出的H7陸航版AMT牽引車等明星產(chǎn)品，便是有備而來。并且，在滿足用戶個(gè)性需求上，乘龍也走在行業(yè)前沿，打造了H7 牽引車定制車型等產(chǎn)品。

　　構(gòu)建新生態(tài) “龍行”新未來

　　連續(xù)四年創(chuàng)歷史新高，“十三五”銷量翻番，年度產(chǎn)銷超過8.5萬輛！站在這樣的新起點(diǎn)上，東風(fēng)柳汽乘龍如何闊步前行，再攀新高？乘龍中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃與技術(shù)生態(tài)品牌“龍行未來”的發(fā)布，給出了答案。接下來，乘龍要成為“貼近用戶的專業(yè)物流運(yùn)輸引領(lǐng)者”，向著全國(guó)主流品牌的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　據(jù)介紹，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，低碳美好的未來生活，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，乘龍要再次實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，銷量再翻一翻，“十四五”末期，整體產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到16萬輛，市占率達(dá)到12.59%。

　　其中，在平臺(tái)規(guī)劃上，乘龍將堅(jiān)持平臺(tái)化、模塊化、通用化設(shè)計(jì)，面向未來開展產(chǎn)品整合升級(jí)，到2022年改新產(chǎn)品全部投放，到2023年下一代重卡全新投放，新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將再度提高。

　　在價(jià)值轉(zhuǎn)型上，乘龍將堅(jiān)持“創(chuàng)科技、領(lǐng)高效、享信賴”的發(fā)展理念，致力于為客戶打造安全、可靠、省油、高效的產(chǎn)品，給客戶帶來舒適、智慧、享受、友好的駕乘體驗(yàn)。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)上，商用車的無人駕駛將比乘用車更快應(yīng)用，乘龍率先發(fā)力，面向園區(qū)、港口、特定的高速路段，打造無人駕駛產(chǎn)品，并大膽創(chuàng)新探索無駕駛室產(chǎn)品的開發(fā)，“十四五”末將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；膮^(qū)域性示范運(yùn)營(yíng)。

　　在新能源汽車上，東風(fēng)柳汽計(jì)劃利用10年時(shí)間，在2030年前持續(xù)投資100億，大力發(fā)展混動(dòng)、電動(dòng)、氫燃料電池汽車等，到2023年全面覆蓋四大品系，31個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)。

　　根據(jù)國(guó)家2030碳達(dá)峰戰(zhàn)略目標(biāo)，東風(fēng)柳汽積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，活動(dòng)期間正式發(fā)布了燃油禁售時(shí)刻表，即：2025年后，“城市用車”不再推出新款純?nèi)加蛙嚕?030年起，將逐步實(shí)現(xiàn)所有車型電氣化，逐步停止純?nèi)加蛙囦N售。這使得乘龍卡車成為了卡車行業(yè)首個(gè)發(fā)布碳達(dá)峰計(jì)劃的品牌。

　　此外，技術(shù)生態(tài)品牌“龍行未來”將以技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、精準(zhǔn)孵化、合作共贏為核心價(jià)值，通過智聯(lián)未來、低碳未來、孵化未來三大核心板塊鏈接未來之路，完成“成為推動(dòng)物流運(yùn)輸發(fā)展的一流生態(tài)聯(lián)合體，以科技引領(lǐng)乘龍騰飛”的使命。

　　其中，關(guān)于智聯(lián)未來：乘龍將憑借高精度定位、環(huán)境感知技術(shù)、智能決策技術(shù)、云控平臺(tái)、5G網(wǎng)絡(luò)、智能領(lǐng)航、車規(guī)級(jí)芯片等智能駕駛技術(shù)，通過港口、高速、園區(qū)場(chǎng)景研究，依托車載終端、FOTA系統(tǒng)、車路協(xié)同感知等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造網(wǎng)聯(lián)協(xié)同式智能駕駛整體。

　　關(guān)于低碳未來，乘龍將圍繞架構(gòu)技術(shù)、充電及安全技術(shù)、能量管理技術(shù)等共性技術(shù)，電池技術(shù)、電機(jī)和電控技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等純電技術(shù)，電堆技術(shù)、氫安全技術(shù)、儲(chǔ)氫技術(shù)等氫燃料電池相關(guān)技術(shù)，機(jī)電耦合技術(shù)、策略控制技術(shù)等混動(dòng)技術(shù)的提升，成為商用車新能源技術(shù)的探索者。

　　關(guān)于孵化未來：乘龍將整合汽車后市場(chǎng)資源、新能源垂直生態(tài)鏈，實(shí)現(xiàn)汽車與人工智能、通信、大健康、文旅等融合式發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)智聯(lián)技術(shù)、低碳技術(shù)孵化。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　未來已來，將至已至。當(dāng)“龍行未來”的藍(lán)圖一卷卷地展開時(shí)，當(dāng)無人駕駛、T7生活艙、新能源車輛、超級(jí)輕量化、零部件等東風(fēng)柳汽面向未來的技術(shù)成果一一展示時(shí)，我們有理由相信，東風(fēng)柳汽有實(shí)力、有底氣在新能源、新技術(shù)、新需求不斷“翻涌”的新時(shí)代，扛起“振興民族汽車品牌”的大旗。其必將斗志激昂，奮進(jìn)向前！