重汽后雙橋大型壓縮站轉(zhuǎn)運垃圾車準備發(fā)車
發(fā)布時間：2016-09-02 18:42:07 來源：湖北聯(lián)和專汽 點擊次數(shù)：
對接式垃圾車主要應用于垃圾壓縮站的中轉(zhuǎn)使用，轉(zhuǎn)運垃圾塊一般使用單橋的垃圾轉(zhuǎn)運車，使用后雙橋的對接垃圾車很少。
這不廣東的客戶因為垃圾轉(zhuǎn)運距離太遠，來加近300公里，使用小型的垃圾轉(zhuǎn)運車一次只能轉(zhuǎn)運一個垃圾塊，效率低費用高，所以定購了一臺可以轉(zhuǎn)運3-4個垃圾塊的大型對接式垃圾車。
采用重汽斯太爾后八輪的底盤，重汽310馬力的大馬力發(fā)動機，采用單缸前置頂液壓自卸，箱體邊箱采用6毫米厚的田字型板，底板為8毫米厚的加強錳鋼板，這配置快趕上重型工程自卸車了。
尾門為雙液壓缸交叉臂向上打開，配了加厚型的橡膠密封條+液壓缸拉緊鎖死，防止污水漏出污染路面。大梁邊上掛了大容積的污水收集箱收集后集中排放。
壓縮站專用對接式垃圾車，廠家直銷，定制生產(chǎn)，價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢。
這不廣東的客戶因為垃圾轉(zhuǎn)運距離太遠，來加近300公里，使用小型的垃圾轉(zhuǎn)運車一次只能轉(zhuǎn)運一個垃圾塊，效率低費用高，所以定購了一臺可以轉(zhuǎn)運3-4個垃圾塊的大型對接式垃圾車。
采用重汽斯太爾后八輪的底盤，重汽310馬力的大馬力發(fā)動機，采用單缸前置頂液壓自卸，箱體邊箱采用6毫米厚的田字型板，底板為8毫米厚的加強錳鋼板，這配置快趕上重型工程自卸車了。
尾門為雙液壓缸交叉臂向上打開，配了加厚型的橡膠密封條+液壓缸拉緊鎖死，防止污水漏出污染路面。大梁邊上掛了大容積的污水收集箱收集后集中排放。
壓縮站專用對接式垃圾車，廠家直銷，定制生產(chǎn)，價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢。
